Il m’a fallu du temps pour trouver un modèle intéressant à construire. Or, j’avais cela presque sous mon nez : sur mon réseau, il y a un chaudronnier, constructeur de pièces hors-normes. Le wagon doit donc être à l’avenant.
Statut :
Construction en cours
,
Présentation pour un Merit Award
Progression estimée : 32%
Mise à jour: 28 août 2026
C’est dans une newsletter d’un revendeur qu’est apparu ce wagon en HO de chez Walthers :
Walthers ref. 50237
Échelle HO, vendu à peu près 50 USD. Une bonne base pour beaucoup de détaillage.
J’ai donc creusé pour découvrir le monde merveilleux des wagons spéciaux proposés par TTX, pour me focaliser sur la série immatriculée QTTX 130550-556, six wagons quasi-identiques destinés à transporter des charges larges et lourdes.
Le modèle en HO est plutôt simple par rapport au prototype
Les plateaux sont abondamment utilisés. Comme pour tout wagon de ce type, chaque personne qui y charge quelque chose, ne se gène pas pour souder son bout de métal, voire y percer des trous !
La partie blanche porte l’inscription « do not weld in this area ».
Comme d’habitude, j’ai puisé sur rrpicturearchives.net pour les multiples photos, même si, hélas, le site est tombé entre-temps.
Construction
Pour tenter de faire mieux que le plat en HO, je procède comment souvent : cotes prises depuis une photo de face (coup de bol, j’ai trouvé un schéma), puis création d’un modèle 3D.
J’imprime les gros volumes pour voir si cela se tient.
Le principe de construction : un cœur en PLA imprimé (en gris) recouvert de carte plastique (en jaune).
Ce sandwich est évidé au milieu pour accueillir le lest, en feuille de plomb de 1mm.
Modélisation des détails
Pas évident quand les photos de détails manquent. Donc on scrute, le soir, fatigué, pour distinguer bout de crasse boulon ou pixel, et on se dit qu’on est taré de modéliser des pièces qui font 1/10 de millimètre...
Le wagon est équipé de sa conduite de frein. Je n’ai pas représenté toutes les pièces répétitives, que j’ajouterai au moment de la construction : de toute façon j’en ferai beaucoup plus que prévu !
La conduite générale de frein passe le long du tablier.
À son point milieu, je n’ai pas modélisé la conduite souple et le raccord de frein : ce sera fait lors de la construction.
Fin de modélisation, avec le chargement.
On fabrique :
Lest en plomb et aimants
Le wagon ainsi équipé pèse 17g sur la balance. La recommandation NMRA est 40g. ^^’
Préparation de la surface à l’enduit, pour recevoir le tablier en plastique.
Les découpes sont faites au plotter Silhouette (Portrait 3), que je fais tourner sous Linux. La différence entre les deux épaisseurs de plastique prévues (0 ;13 et 0,25mm) ne semble pas énorme, mais quand on les met côte à côte, on voit bien la différence entre le plateau et les autres éléments du wagon.
Le collage fait aussi appel à des gabarits pour le serrage. Je découpe plusieurs pièces pour n’en coller qu’une, souvent à la seconde tentative. Les contraintes, avec les courbes, sont telles que le plastique de 0,13 tend à craqueler. Il y a pas mal de travail de masquage à prévoir.
Le chargement
Un retour fréquent des personnes ayant proposé un wagon plat pour un Merit Award est les points en moins dus à une absence de chargement. Donc on charge !
Pré-test du chargement
Test raté : mon imprimante a fait un bourrage, ce qui m’a valu trois heures de réparations.
Les aimants font leur job !
En réalité, le chargement est soudé au plateau du wagon : pas de câbles, pas de serrages.
Déclaration de qualification (SOQ)
En cours
Identification des éléments construits en scratch
le modèle est de construction intégrale à l’exception des composants commerciaux listés ci-après.
Liste de tous les composants commerciaux présents sur le modèle.
Éléments devant être comptés pour le jugement pour le Merit Award :
aucun
Éléments exclus du jugement :
bogies 1031 MicroTrains
attelages 1015 MicroTrains
roues fines 60071 Intermountain
Liste des matériaux utilisés pour la construction du modèle
Sauf mention contraire, tout ce qui est listé a servi soir pour pour le wagon, soit pour le wagon et le chargement.
