Ingénierie - Électricité

Câbler, câbler, câbler... et que ça ne saute pas !

Alimenter les trains miniatures est possible depuis que l’électricité existe. Ce certificat se penche sur la question.

Statut : Terminé

Progression estimée : 100%

Il y a plusieurs aspects dans ce certificat, et il a des ramifications dans les autres. Son cousin est « Ingénierie civile », et ils vont très bien ensemble.

A. Sur le réseau

Une série d’éléments basiques sont demandés :

  • Contrôle indépendant de deux trains
    • sur mon réseau, grâce à la commande Digitale.
  • Un évitement en pleine voie
    • j’en ai un sur mon réseau. Je modélise une ligne industrielle, et l’évitement n’y ressemble pas stricto-sensu à un évitement. Renseignement pris fin-mai, cela passe !
  • Une boucle de retournement, un triangle de retournement ou un pont transbordeur
    • sur la coulisse ; ce sera un pont transbordeur, en coulisses1
  • Un yard avec au moins 3 voies, et un tiroir indépendant de la voie principale.
    • Je n’y avais pas pensé, mais ma barge et son ponton sont acceptés.
  • Deux emplacements pour garer (hors tension) des engins moteurs
    • sur la coulisse
  • Une commande des trains avec protection contre les court-circuits
    • avec deux circuits PSX qui protègent ma centrale digitale.

B. Concernant la voie

Câbler trois appareils de voie. Pour ma part, je combine cela avec une demande du certificat « ingénierie civile » :

C. Dispositifs

Une liste longue comme le bras de trucs et machins électriques ou électroniques, dans laquelle il faut choisir trois éléments et montrer qu’on sait les faire fonctionner.

J’en ai pris cinq au cas où. :D

J’ai finalement documenté :

Paperasse

Il y a un peu de paperasse, ici :

Notes

↑ 1 C’est accepté : l’essentiel est de montrer qu’on sait câbler ou faire fonctionner.