En 2008, j’ai habité en Corée du sud. Pendant un temps, ce blog en a parlé, mais la vie est ce qu’elle est, et tout est parti rejoindre une réalité alternative.
Il n’empêche que certains souvenirs sont restés :
Donc l’annonce de la mise sur le marché d’une rame Mugunghwa tractée par une locomotive série 7400 par Ajin Gil a été un peu la fête à la maison ! La 7400 est la machine à tout faire du pays ; on la voit un peu partout dès qu’on quitte les grands axes desservis par le KTX.
Les Mugunghwa (무궁화) sont les rames de desserte locale. Un trajet ne coute par cher du tout, et la Korail a conservé le principe des rames tractées pour ces trains. Certains matériels sont d’anciennes voitures pour le service Saemaul (새마을), déclassées par le KTX.
Ajin Gil est sous-traitant coréen de trains miniatures, ayant une usine en Corée et une au Viet-Nam. Le lancement de cette gamme les fait entrer dans le club des marques de train miniature ; une première pour la Corée.
La qualité des produits (made in Korea) est excellente. On est sur le même niveau que Kato ou Tomix pour comparer avec le Japon. Il y a possibilité de super détailler les modèles, mais ils n’ont rien de flagrant qui manque. La locomotive est disponible en version DC, DCC ou DCC Sound. Les rétroviseurs sont fournis, mais à poser.
Pour les voitures, une planche de décals est également fournie pour indiquer le numéro de chaque voiture et ajouter les plaques de destination. Il est possible de mettre de la lumière dans chaque voiture, mais je n’ai pas pris cette option1.
L’ensemble est aux normes NEM, attelages et roues. Si la possibilité de changer d’attelages est prévue (attelages court Gil sur les voitures ; Micro-Trains sur la loco), c’est moins simple pour les roues. Sur mon réseau aux normes NMRA, la rame sautille sur les cœurs d’aiguillage. La locomotive semble puissante, et, avec un décodeur TCS, elle devrait permettre de beaux ralentis.
Petite vidéo :
Prochaine étape, un réseau dédié ?